时代力量立委邱显智等人今天说，接获许多Gogoro车主陈情，部分电池服务品质不稳定，如同电池瘟疫，包括车辆行驶到一半突然断电，因此遭后方车辆追撞，相关政府单位应予以协助。 受邀列席记者会的交通部公共运输及监理司专门委员赵晋纬说，已依法开会讨论，并请睿能创意（Gogoro）公司在19日前提出召回改正计画，使用相关系统的宏佳腾、台湾山叶、台铃机车也要提出召回改正计画，而睿能公司称目前8万颗电池有瑕疵。 邱显智今天与时力交通零死亡愿景召集人林柏勋召开「Gogoro断电酿事故，车主权益谁来顾」记者会，说明接获许多Gogoro电动车友陈情，称车辆频繁遇到断电或瞬间掉电等情况，严重影响行车安全，受害车主也自行统计，目前约有552笔异常。 林柏勋指出，现在车主只能自救，也想了解到底出什么问题、何时才能解决，车主们期待公司能积极回应处理。 赵晋纬表示，交通部去年下半年接到通报后，...

日本经济新闻集团今天报导，本田汽车公司（Honda Motor Co）考虑在加拿大兴建一座电动汽车厂，这项计画将耗资近138.3亿美元（新台币4326亿元），可能包括自制电池。 日经新闻说，这项计画可能是本田最大的投资之一。 本田公司并未立即回覆路透社的置评请求。 加拿大工业部长办公室在给路透社的声明中表示，有关本田寻求在加拿大进行重大投资的报导，说明加国劳动力素质和工业实力良好。 日经新闻说，本田汽车正在研究多个可能设厂地点，包括毗邻本田在安大略省（Ontario）现有汽车工厂的位置；本田预计在今年底前做出决定，新厂可能最快于2028年启动。 本田已计划于2026年开始在北美生产与销售电动车，以本田新平台e:Architecture所开发的纯电车款为基础。 本田与合作伙伴韩国「LG新能源」（LG EnergySolution）2022年曾宣布，计划在...

界面新闻报导，福特汽车称，与宁德时代在美国合作建设的电池工厂不会受到《「通膨削减法案」外国敏感实体指南》等联邦规则的影响。这代表装载其与宁德时代合建工厂所生产动力电池的车辆仍享有税收抵免资格。 福特汽车去年2月宣布，将与宁德时代在美国密歇根州建设一座电池工厂，福特汽车拥有新工厂的所有权，宁德时代则提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可，该工厂目前正在建设中，将生产磷酸铁锂电池，为福特汽车在美国制造的部分汽车车型提供配套。 美国去年年初正式生效的《通膨削减法案》（IRA），目的在鼓励锂电池产业链落户，对于使用「美国制造」动力电池的新能源汽车，给予每辆车最高7,500美元的税收抵免。 不过，美国在去年12月发布《敏感实体指南》，并于1日正式生效，明确由「外国敏感实体」制造或组装的任何电池组件的车辆，将失去享受《通膨削减法案》提供的税收抵免资格。而这外国敏感实体包括来自...

锂价在过去一年重挫，已迫使澳洲锂矿生产商Core Lithium暂停开采这种电动车电池所需的原料，专家预期，未来可能有更多大型锂矿商跟进暂停采矿。 彭博资讯报导，Core Lithium 5日说，在锂价大跌之际，为了降低现金成本，已暂停采矿，引发其股价收盘暴跌近12%。该公司声明说，将持续在澳洲达尔文附近的Finniss计画处理矿石库存，「这种对策削减Finniss计画的现金成本，从矿石库存创造营收，并在市场情况好转后重新恢复开采。」 Core Lithium执行长曼德森说：「尽管中止采矿是一个艰难决定，但提炼矿石库存将持续带进收入，我们将聚焦谨慎管理现金储备。」 蕴含锂的锂辉石价格去年在澳洲重挫80%，从2022年暴涨逾两倍的趋势急转直下，迫使Core Lithium在去年12月进行策略评估，考量包括缩减采矿行动等选项。 如今Core Lithium决定暂停开采...

全球车电产业在人工智慧、净零碳排、驾驶体验的带动下强势成长，长期推动台湾电动车、车辆电子、自动驾驶产业发展的财团法人车辆研究测试中心，藉由「测试验证、科技研发、产业辅导」三大核心，助攻台湾车辆与车电产业跻身国际供应链，昨（21）日荣获行政院院长陈建仁颁发第27届国家品质奖「产业支援典范奖」殊荣。 据IEK产业情报资料显示，在车辆电动化与智慧化带动下，全球汽车电子产值2027年将达美金4,156亿元。在此浪潮下，台湾车电规模也高速成长，2028年可望突破9,000亿元，车辆中心不仅扮演协助产业迈向智慧化、系统化及国际化，更积极推动成为台湾新兆元产业。 车辆中心董事长王正健对获颁经营品质最高荣誉奖深表感谢，他说，身为结合科技研发与测试验证能量的研究机构，车辆中心积极与产业合作，促进产业升级，发展智慧电动车与车辆电子兆元产业，助厂商进入国际市场；未来将不断跨领域精进，建构完整、专业且国...

义大利政府今年计划推出近9.3亿欧元（约新台币315亿元）的补助措施，鼓励民众将使用中的汽油或柴油车淘汰，并换购电动车，尤其是国产的电动车。 英国金融时报（FT）根据一份诉求报告报导，针对预计淘汰Euro 2废气排放标准（约20年前生产的）车辆的低收入家庭，义大利政府将以至多1万3,750欧元补助换购电动车。 总理梅洛尼的极右派政府希望藉此推动国产电动车的销量。此计画经费来自前总理德拉基任内设置的87亿欧元汽车产业基金。至2030年止，每年将由此基金提拨最多10亿欧元，协助当地汽车市场「环保化」。但2022年，此计画近八成的经费却用在补助进口车的购买。 这项由义大利工业部主导，谘询跨国车厂Stellantis后启动的补助计画，将根据民众预计淘汰车辆车龄，及换购油电混和车或纯电车款，发放相应的补助金额。 身为欧洲各国使用中车辆车龄最高国家之一，义国境内估有1,100...

中国比亚迪汽车去年第4季销量首次超过美国电动车大厂特斯拉。日媒分析指出，比亚迪享有低价电池的优势，但特斯拉在人工智慧（AI）领域领先，而两者都同样面临全球电动车销量放缓的挑战。 特斯拉（Tesla）在2023年10月到12月期间的交车量为48万4507辆，远低于比亚迪（BYD）52万6409辆的交车量。特斯拉去年交付180万辆；比亚迪全年总交车量为302万辆，其中包括约140万辆的插电式油电混合车。 日经中文网今天报导指出，这两家车厂在中国销售竞争日趋激烈，比亚迪去年12月中旬推出新款电动车「宋L」，售价人民币24.98万元（约新台币108万元），首度在级别、价格与特斯拉的Model Y展开全面竞争。 过去，比亚迪的电动车价位主要是10万到20万元，特斯拉在中国则还是高档车，动辄20万元以上。如今，比亚迪除了低价汽车，还扩大高档车的产品线，提高盈利能力。 报导说，...

5G、车联网技术推升智慧座舱需求，经济部表示，主要技术虽仍由传统品牌车厂及车辆零组件供应商掌握，为抢攻商机，资通讯厂商也积极布局降低电动车里程焦虑相关技术，及结合虚拟实境等娱乐体验应用。 为协助厂商掌握智慧座舱技术发展趋势，经济部智慧财产局公布「车辆智慧座舱系统关键技术专利趋势分析」报告，将智慧座舱系统相关技术依视觉、听觉、娱乐体验及智能互动进行分类及分析。 视觉相关技术方面，智慧局表示，主要针对抬头显示（HUD）相关技术进行分析，申请国家或地区主要为日本、美国及中国大陆；专利申请数量自2013年以来，除2020年略为下降外，均呈现稳定上升趋势。 据统计，2005至2022年累计专利申请数量前10大申请人，以传统品牌车厂及车辆零组件供应商占多数。 智慧局也针对语音互动、声学输入输出及声学环境相关技术进行分析，发现申请国家或地区主要为中国大陆、美国及日本；专利申请数...

鸿海昨（20）日举行50周年晚宴，大客户苹果派高层来台力挺。鸿海董事长刘扬伟表示，未来与苹果将有更深入广泛的合作，未来50年，鸿海将由制造的鸿海转型成为跨入智慧制造、智慧电动车与智慧城市三大平台科技的鸿海。 鸿海昨天50周年晚宴采邀请制，谢绝媒体与非受邀人士进入。据悉，包括苹果、惠普、戴尔、辉达（NVIDIA）、英特尔、超微（AMD）、安谋（Arm）、恩智浦（NXP）等国际科技巨擘都派员出席。 外传苹果执行长库克也亲自来台参加，但鸿海与刘扬伟都并未透露口风。鸿海创办人郭台铭昨天也出席晚宴，媒体询问郭台铭晚宴上是否有机会跟库克同台，刘扬伟说，「影片上一定会同台。郭台铭跟库克之间的关系深厚久远，一定会让你们（外界）感受到。」 彭博资讯披露，苹果由营运长威廉斯（Jeff Williams）、营运资深副总裁坎恩（Sabih Khan）代表出席，软银执行长孙正义和安谋执行长哈斯（...

鸿海今（20）日举行50周年晚宴，针对鸿海下一个50年有何规划？董事长刘扬伟表示，「我们首先要从一个制造的鸿海，变成一个平台科技的鸿海，希望透过这个平台科技，能够创造更多的价值，能够做出对产业对社会、对国家更多的贡献， 这是我们未来五十年要做的事情」。 是否有一些比较实际的计划？刘扬伟说，「譬如说在三大平台上面，我们有在智慧制造上，是一个非常重要的平台，因为鸿海在过去五十年，已经累积了非常大规模的制造的资料库，怎么样把这些资料， 透过现在的大模型，能够转换成为变成一个智慧制造，让这个智慧能够持续不断的流传下去， 然后后人可以透过这个大模型，持续不断的改善，这是我们可以做得到，而且一定要做的，而且一定要有机会做到领先」。 第二个，刘扬伟说，「就是智慧电动车的平台，大家都看到，我们在电动车上面的一些成果，这个成果我们会持续的扩大 ，现在你们看到有这个电动巴士，我们会从大巴、中巴、...