國內各智庫卯起來下修今年全年經濟成長率（GDP），最低甚至下探1.45%，其中主要關鍵都是出口動能，到底出口何時可以好轉？國發會及中研院同樣給了第四季可望露出曙光或好轉時間點。 國發會今天發布6月景氣對策信號，由於全球終端消費動能持續疲軟，6月國內生產面、貿易面、信心面指標持續低迷；同時指標雖連兩個上升，但領先指標卻是連續四個月下跌，其中被視為重要指標的「實質半導體設備進口值」指數97.57，跌幅較上月再擴大，創下2009年8月、近14年來最低指數，顯示半導體產業對景氣看法悲觀，不敢從事投資。 國發會直言，普遍來說，廠商目前相對保守觀望，「現在還沒有看到出口轉好跡象」；至於何時景氣燈號可以脫離代表低迷的藍燈？國發會表示「很難預測」，但是從目前各項指標燈號回升狀況來看，應該會愈來愈好。 那麼到底出口何時可以轉好？國發會經濟處副處長邱秋瑩表示，第四季屬於傳統出口旺季，且預期...
經濟部統計處20日發布6月外銷訂單，據上月預估，6月外銷訂單金額約落在465億美元至468億美元，年減21.0%至年減17.6%，恐陷入「連十黑」。統計處也預測，今年上半年外銷訂單金額為2,709億美元至2,729億美元，年減約二成。 5月外銷訂單，年減17.6%，統計處指出，雖然上半年翻正機會渺茫，但考量到近期AI熱，以及各產業庫存去化曙光乍現，下半年訂單可逐步升溫。 今年前五個月訂單金額較去年少了560億美元，也就是說接下來七個月須平均多賺80億元，全年才有機會守住正成長。經濟部統計處長黃于玲直說，台灣外銷常態是下半年因電子消費新品表現較佳，若搭上大量需求、AI商機等，預估今年下半年會逐季增溫。 但她也示警，國際經濟局勢變化多端，台灣仍可能受到俄烏戰爭、美國升息、美中貿易戰等不確定因素的干擾，所以仍須較審慎。 至於廠商去化庫存狀況，是否有望看到「隧道盡頭」，黃...
國際能源署（IEA）指出，全球在2050淨零碳排意識情境下，屆時能源需求將較2022年減少8%，但要供應比現今多出20億人口、比現在規模大兩倍的經濟體，如何加速能源轉型、達成減碳目標，同時兼顧永續發展，是國家能源發展面臨的複雜課題。 世界能源理事會（WEC）定義能源永續發展目標有三項：能源安全、能源公平及環境永續性。「能源安全」指國家可滿足現在及未來的能源需求，並以最小化能源供應，中斷為產業及民生帶來的衝擊；「能源公平」指不同家庭或商業族群對於多樣化能源的可取得性與可負擔性；「環境永續」是指國家的能源系統要朝減輕環境危害、降低氣候變遷衝擊的方向演進。 三個目標如何平衡，即為能源的「三難困境」，尤其在「數位」與「低碳」轉型趨勢下，各國政府必須權衡政策優先順序，取得相對平衡的能源永續系統，並維持繁榮與競爭力。因此除以政策驅動能源轉型，由下而上的消費端能效改善或使用者行為改變，也是...
淨零浪潮帶動，全台電動自用小客車輛數高速成長，民國111年底達2.8萬輛，較106年底增幅達35倍，其中光是台北市就約占1/5；同時，在大眾交通運輸發達等因素下，台北市的燃油自小客車輛數，自108年起連年負成長。 使用牌照稅是地方政府主要稅收之一，領有大、小客車、貨車及機車（151c.c.以上）等交通工具牌照的使用人或所有人，都應依法繳納。 財政部統計處今天指出，牌照稅實徵淨額歷年多呈穩定上升，111年新台幣680億元為歷史新高，年增1.54%。 若以稅源觀察，111年底燃油車合計900萬輛，較106年底增10.3%，其中自用小客車688萬輛，占燃油車總數7成6。 電動車方面，財政部統計處表示，受惠電池、馬達等車輛零組件的關鍵技術有所突破、淨零碳排政策等因素，111年底為近3.6萬輛，較106年底增21倍，其中自用小客車2.8萬輛，增幅達35倍。 檢視各縣市...
國內正在規劃成立碳權交易所，未來其中一項重要業務將協助企業購買國外碳權，且環保署、金管會、證交所組成工作小組正在研議碳交所可販售品項，經過把關機制，將確保企業透過碳交所購買的碳權，將是可靠、高品質的碳權。 蔡總統宣布成立碳交所以來，國內對於碳交易討論熱烈。《氣候變遷因應法》規定，環保署可委託金管會指定機構辦理碳交易事宜，金管會已指定證交所成立碳交所，未來完成設立後，環保署將委託碳交所辦理國內碳交易工作。 未來誰會需要購買碳權？台灣要做的是自願性碳權，需求方主要有兩大類。首先是受到法規要求環評增量抵換，例如新的開發案在進行環評審查時，由於開發導致溫室氣體增加，環評要求一定比率增量抵換。 舉例來說，像是竹科寶山一、二期，供台積電開發使用，每年需要37萬噸抵換量；另外中科、南科、經濟部產業園區也都有一定的碳權需求，這部分需求僅能以國內碳權來抵換。 第二類需求並非來自法規...
經濟部統計處於20日公布5月外銷訂單。統計處上月預估，5月外銷訂單金額為405億美元至425億美元，年減26.9%至年減23.3%，恐陷入連續九個月負成長。 今年5月仍未看到翻轉訊號，是否代表上半年呈現衰退，統計處長黃于玲之前指出，據主計總處出口預估，上半年出口會呈現負成長，各大廠商法說會看法及截至目前為止外銷訂單統計，上半年恐難轉正。由於台灣外銷訂單往例都是下半年，再加上部分產品去化庫存速度不一，若去化庫存告一段落，下半年仍有機會可以轉正。 全球景氣轉冷，科技貨品及傳統貨品都難有好表現。蘋果於6月6日舉辦WWDC開發者大會，黃于玲認為，發表會往往會刺激資通信產品及電子產品訂單，但往年手機新品都是集中在9月上市，真正的挹注還是要等到下半年才會看到備貨潮效果。 大陸內需表現不錯，統計處表示，如餐飲成長43.8%、商品零售年增15.9%，但這樣的大幅度成長仍是因為比較基期較...
全球景氣低迷及終端需求疲弱影響，經濟部表示，今年第1季製造業國內固定資產增購為新台幣4678億元，季減31.5%，年減3.2%；其中電子零組件業固定資產增購3179億元，年減10.4%，為所有行業別中衰退幅度最大。 經濟部統計處今天公布112年第1季製造業投資及營運概況調查統計。製造業投資及營業收入變動方面，經濟部表示，112年第1季製造業國內固定資產增購（配合國民所得統計定義不含土地））為4678億元，年減3.2%，主因終端消費需求減弱，半導體業者縮減或暫緩資本支出，加上去年同季基期較高所致，但部分業者擴增節能減碳支出，抵銷部分減幅。 經濟部表示，112年第1季製造業營業收入（含海外生產收入）為7兆4365億元，季減14.2%，年減11.1%，主因全球經濟成長力道放緩，終端市場需求不振，產業鏈持續進行庫存去化，抑低出貨動能。 按固定資產型態區分，經濟部表示，112年第...
國際能源署（IEA）調高今年全球石油供應預測，但預期短期內供應要追上需求仍有困難。IEA認為需求成長最快將從明年開始放緩，使原油需求在2030年底前達到顛峰，主因是電動車的普及和已開發國家的快速能源轉型。 IEA在14日發布的月報中說，預期今年全球石油供應將達到每日1.013億桶，比上個月的預估調高20萬桶，並預期明年供應將再增長每日100萬桶。不過，供應預料至少在短期內仍難以趕上需求，將導致供應吃緊，可能使油價進一步走高。 今年全球石油需求則預期增長每日240萬桶至1.023億桶，創下歷來新高，但經濟逆風預料將導致明年需求成長放緩至每日86萬桶。雖然2025年將回升至每日100萬桶，但隨著電動車持續普及，需求成長預料將一路放緩至2028年的每日增加40萬桶。 IEA署長畢羅表示：「全球經濟正在加速乾淨能源轉型，隨著電動車、能源效率和其他科技進步，全球石油需求預料將在2...
外銷動能疲弱，財政部昨（7）日公布5月出口361.3億美元，年減14.1%，連九黑，主要受出口物價下滑等四大因素影響，預估下滑周期約12至14個月，意即出口最快9月轉正，最慢要等到11月。 財政部統計處長蔡美娜表示，5月出口受四大因素影響。首先外銷產品價格下滑，去年國際原物料、晶片短缺，電子零組件等報價上漲，然今年情況逆轉，5月出口物價下滑9.3%，對整體出口降幅影響達三分之二。 其次，通膨、升息效應限縮終端需求，加上中國大陸解封步調平緩，全球經濟疲弱；第三是存貨水位仍偏高，訂單能見度尚未明朗；第四是比較基期偏高。 主要貨類中，僅資通與視聽產品5月出口維持正成長，年增11.9%，連二紅，且是十個月以來最大增幅，規模值58億美元，其中電腦零附件出口26.1億美元，創歷年單月新高，來自美國、歐洲、東協需求強勁。 電子零組件5月出口150.5億美元，年減9.9%，主因消...
國發會26日公布4月景氣概況，仍是代表「景氣低迷」的藍燈，為「連六藍」。經濟發展處處長吳明蕙指出，從各項指標上來看，目前仍在庫存去化階段，預估到下半年景氣才有機會復甦。 4月景氣對策信號綜合判斷分數為11分，與上月持平，燈號續呈藍燈。九項構成項目中，非農業部門就業人數由藍燈轉呈黃藍燈，分數增加1分，製造業營業氣候測驗點由黃藍燈轉呈藍燈，分數減少1分；其餘七項燈號不變。 國發會表示，由於全球終端需求續疲，導致4月生產面、貿易面、金融面、信心面指標仍低迷，但內需相對活絡，零售及餐飲業營業額穩健成長，並帶動服務業就業人數回升。 吳明蕙說，整體而言，目前多數機構預測今年下半年台灣經濟可望較上半年改善，但全球通膨與金融情勢發展，以及美中對抗等不確定因素尚存，對國內景氣的影響仍需審慎評估。 吳明蕙說明，連續六顆藍燈，主要是受到我國出口狀況不理想所致，如果出口狀況轉好就能改善，...
