由於國際終端需求未見起色，產業鏈持續去化庫存，4月國內產業用電跌幅擴大，全國產業高壓以上用電量較去年同期減少5.85%，整體產業電力景氣燈號連續七個月呈現衰退藍燈，經濟成長仍陷景氣循環谷底，台綜院預測2023年4月經濟成長率為負2.2%，同步下修第1季經濟成長率衰退3%。 台綜院指出，延續第1季全球通膨遲滯與升息壓力等不利影響，4月國際終端需求未見起色，產業鏈持續去化庫存；我國經貿籠罩在經濟衰退陰影下，國內投資降溫，商品出口不如預期，出口訂單連8個月呈現負成長。4月國內產業生產用電跌幅擴大，全國產業高壓以上用電量較去年同期衰退5.85%。其中4月台電高壓以上產業用電量較去年同期衰退5.45%，製造業用電減少6.03%，服務業用電減少2.46%。 製造業方面，因國際景氣走弱及中國大陸疫後復甦力道趨緩，國際終端需求未見起色，加上國內傳統產業對設備投資意願保守，生產動能不足；資訊電...
臺大風險中心23日針對企業利害關係人與投資者日漸關注企業的「氣候相關財務揭露（Task Force on Climate-related Financial Disclosures, TCFD）」議題進行企業調查，並發布「TCFD調查報告－高碳排產業面對淨零轉型的挑戰」。 該調查指，臺灣有設定淨零目標的企業不及一成；依循TCFD框架揭露氣候相關財務風險者亦不到兩成；八成企業缺乏專業評估人力；半數企業仍未感受到能源轉型的壓力；僅不到兩成企業有進行低碳創新。顯見企業需更積極建立永續發展的關鍵競爭力，政府更應加強產業低碳轉型之相關政策導引。 截至2023年5月11日止，全球與臺灣參與TCFD倡議的組織或企業分別已超過4400多家與130多家，凸顯全球與臺灣企業紛紛響應並自願採行氣候相關財務揭露建議，肩負起身為地球一份子的永續發展責任。此外，於2021年聯合國氣候變遷大會（COP26...
經濟部統計處昨（22）日公布4月外銷訂單金額為424.9億美元，年減18.1%，陷入「連八黑」，更預估5月外銷訂單仍將呈現二成以上衰退。經濟部坦言按照現有趨勢，上半年難以轉正，外銷負成長幾成定局。 經濟部統計處處長黃于玲指出，4月訂單金額較3月月減8.8%，表現比去年上海封城時期還差，主因全球景氣低迷、大陸內需未出現爆發性成長，以及廠商去化庫存持續等不利因素。 去年4月為中國大陸上海封城最嚴重時期，打亂市場需求、連帶影響台灣外銷訂單。今年4月則因去年基期低，外銷訂單海外生產比50%，較上年同月上升4.5個百分點。 至於上半年能否甩掉衰退趨勢，黃于玲分析，按照主計總處出口統計、各大廠商法說會看法及截至目前為止外銷訂單統計，上半年恐難以轉正。下半年觀察，各產品去化庫存速度不一狀況，不放棄轉正的機會。 黃于玲說，雖然高效能運算、人工智慧、車用電子等新興科技持續擴增，挹注...
台灣4月外銷訂單連八黑，景氣持續低迷。國發會主委龔明鑫今（23）日表示，今年上半年短期間進出口狀況都沒有很好，雖然有一些些曙光，但短期景氣仍起起伏伏，預期最晚第4季就會看到明顯的復甦和反彈。 台經院今舉行「2023年亞洲政經景氣展望研討會」，國發會主委龔明鑫今出席發表致詞。龔明鑫指出，整體看來，出口狀況依然不太好，但正面消息在於東協、日本兩地區的接單已經轉正，不過，仍要觀察這屬單月現象，還是具延續性的態勢，若能繼續維持，代表製造業存貨去化逐漸告一段落。 龔明鑫指出，出口與國際市場情況有關，民間投資可能與訂單接單連動，但台灣內需方面，零售、餐飲發展很好，政府公共建設投資也是可以努力的面向，今年編列新台幣約6,800億元，若執行率維持在95%水準，對於國內經濟成長動能，會有很大的挹注。 台經院董事長吳中書表示，過去這段期間國際經濟很不安穩，根據 S&P Global 最新預...
研調機構DIGITIMES研究中心分析師余佩儒今天指出，全球主要能源相關機構皆看好氫能市場成長性，2050年氫能在全球能源總需求占比預估介於12%至22%，看好電解槽市場。 DIGITIMES研究中心發布新聞稿指出，電解製氫現階段仍非台灣氫能產業發展首要之務，卻是國際上在發展綠氫投入的重點領域，台灣業者可思考的機會點為電解槽的關鍵零組件或系統整合角色。 DIGITIMES研究中心引述國際再生能源總署（IRENA）氫能報告說明，全球氫能最具潛力的兩大市場即是產業鏈上游製氫端的電解槽與下游交通運輸端的燃料電池，尤以電解槽市場需求可期。 余佩儒表示，氫能產業涵蓋上游製氫、中游氫儲運、下游多元應用場景。上游依製氫方式，分為化石燃料製氫、工業副產品製氫、電解水製氫（綠氫）；其中，朝綠氫發展為實現淨零目標，而電解水製氫的關鍵角色即是電解槽。 目前4大主要電解製氫方式包括發展較...
經濟部統計處公布外銷訂單數據，各主要出口市場包括美國、中國大陸及香港、歐洲及東協過往幾個月訂單狀況呈現「四大皆空」，4月僅東協地區因轉單效應，以訂單金額64.4億美元，創歷年同月新高，年增0.1%、勉強終結「連六黑」。 四大接單地區訂單表現，美國、陸港地區、歐洲分別呈現年減15.2%、24.2%及26.6%，仍陷入負成長。 在四大接單地區中，唯有東協地區訂單金額創同月新高，以0.1%微幅正成長翻紅，訂單產品以資通信產品增加7.4億美元較多。統計處說明，東協此次受惠於轉單效應，但並非台商外移至東協國家布局，而是部分廠商原本在歐洲地區下單，改往東協下單。 統計處指出，歐美景氣、消費動能略顯不足，訂單要大幅度成長須期待大陸內需市場回溫。但台商殷殷期盼的疫後內需力道仍未出現，統計處說明，大陸內需以年比來看，表現不錯，如餐飲成長43.8%、商品零售年增15.9%，但絕大部分仍是因...
聯合國於2021年底舉辦第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26），強化國際整體減碳力道。COP26可視為推動全球淨零排放的重要催化劑，會中通過《格拉斯哥氣候協議》，要求各國加強2030年的減排承諾，並規劃透過貿易外交強化氣候治理強度。此外，更藉由國際合作，提升能源、氫產業、鋼鐵業、陸路運輸及農業等五大關鍵領域技術交流與研發，確立淨零排放將是未來趨勢。 聯合國於隔年舉辦的COP27會議中，以「實踐」為核心，強化各項減碳發展目標的推動力道與規範。討論中幾乎涵蓋所有產業別，顯示出淨零排放並非僅限特定產業所需做出的貢獻，而是所有產業須致力發展的方向。這不僅考驗各國對相關規範的訂定與執行，也考驗企業及人才如何在減碳為基礎的框架下永續發展，並在國際市場中勝出。 淨零排放對產業與大眾所帶來的影響，主要有三個未來趨勢，一、淨零排放成為未來企業的原則：在COP26前，各國對淨零排放較無明確共識...
最新出爐的上海集裝箱出口運價指數（SCFI）一周下跌14.88點至983.41點，周跌幅1.49%，連三周下跌。主要四大航線僅遠東到地中海小漲，其餘三大航線都走跌。 國內物流業認為，歐美消費端疲弱，目前都在等大陸五一長假結束後市場變化，不過航商北美線長約價已大致底定，簽約數字都高於現貨價，代表大家看好下半年貨量會復甦，今年第3季旺季依舊可期。 貨櫃輪市場變動大，航商一直縮艙，降低貨量減少對市場衝擊，根據Alphaliner統計，截至今年4月24日，全球約有4.4%貨櫃船隊約117萬TEU（20呎櫃）處於閒置狀態，船公司持續依市場需求進行航線最佳配置。 三大變數持續影響貨櫃輪未來走勢，首先俄烏戰爭變化，依舊是牽動貨櫃輪需求最大變素；其次，IMO推動環保法規後效應，目前還在宣導期，何時開始加收碳費等成為衝擊市場供需重要關鍵，政策推動勢必加速老舊船舶退出市場；第三，美國零售商...
前財政部長、台灣大學財務金融系兼任教授劉憶如今（10）日出席北威集團論壇，針對「2023下半年經濟情勢展望」一題，擔憂看台灣GDP連續兩季負成長、4月出口連八降，示警出口可能不光受到國際影響，還受到「國際貿易轉單潮，中美貿易戰之下，台灣正在受到嚴重傷害」，她拋出「台灣必須探討國際貿易間轉單效應，並尋求對策」議題。 「美中貿易較勁，台灣未蒙其利、先受其害」，劉憶如說，如果台灣不能有效因應，放任貿易移轉效應持續擴大發酵，美國對中國大陸貿易減少、轉單卻非轉到台灣，白話解釋，「這代表未來即便國際景氣好轉，台灣出口與經濟成長恐也難回到從前。」 劉憶如說，去年9月台灣出口出現負成長以來，已經連八降，前四月出口年衰退17.7％，寫2008年金融海嘯以來同期最深跌幅；此外今年連兩季GDP正成長，已經符合連兩季經濟成長負成長的「經濟衰退」定義。 如果細看出口下滑市場，除了對日本小幅增加，...
歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）即將於今年10月生效，未來各國出口歐盟時，都可能面對額外的碳稅負擔。雖然接下來三年的過渡期只要提供碳排放報告，還不用繳稅，但已讓不少出口業者產生集體碳焦慮。更重要的是，加速因應準備不僅是為了協助業者降低衝擊，更是為了盡一份國際社會義務。 相較於2021年歐盟執委會原草案，現在通過的CBAM管制範圍有擴大，包括水泥、電力、肥料、鋼鐵、鋁、化學品（僅納入氫）六大產業，這六類受管制產品約占台灣銷往歐盟總額的12%；其中以鋼鐵製品為大宗，再加上螺釘與螺栓等下游鋼鐵產品後，去年出口歐盟總額約51億美元，占我全球出口比重之18%。台灣產業大都知道這些背景，也了解今天不減碳，往後有被供應鏈淘汰的風險，因此反而希望政府能加速制訂具體規則，讓產業可依規定配合調整，更指望在我國也加入徵收碳費後，政府可協助爭取出口歐盟獲致抵減。 我國《氣候變遷因應法》於今年2月1...
