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產業分類列表


產業報導

高雄市近年來推動公車電動化,目前全市公車電動化比例33.9%六都第一。記者潘奕言/攝影

高市公車電動化、駕駛加薪8000元 雙管齊下強化公車網

2024/04/11

高雄市近年來推動公車電動化,目前全市公車電動化比例33.9%,六都第一,其中漢程客運已全電動化,正在申請溫室氣體排放額度抵換專案,為台灣首例。另外為增加客運司機薪資留住人才,去年市長陳其邁TPASS月票上線時承諾,提高駕駛薪資每月8000元,市府因此每年多出1億元預算。 高雄市目前有公車870輛,其中295輛為電動車,電動化比例33.9%六都第一,其中漢程客運配合市府政策執行減碳專案計畫,已通過第一階段註冊申請,第二階段若通過,110至112年監測期約可取得1367公噸減量額度,相當於1.45座都會公園1年減碳量。 高雄市長陳其邁說,這是全台首例公車碳權額度申請案,希望藉由碳權交易、市場驅動,運輸業者有額外獲利,願意投入減碳行列,加速公車、大客車、遊覽車電動化的方向。電動公車市場潛力很大,未來要將高雄打造電動公車的研發基地,建立電動公車產業鏈。 陳其邁10日參加「健全客...


中國大陸汽車製造商奇瑞汽車可望在巴塞隆納設廠生產汽車。 圖/Booking.com提供

西班牙工業部:有信心幾天內簽署奇瑞在巴塞隆納生產汽車協議

2024/04/11

路透社報導,西班牙政府和首席談判代表EV Motors周二表示,中國奇瑞汽車即將達成協議,開始在西班牙生產汽車,這是其在歐洲的第一個生產基地。工業部在聲明中表示,有信心在未來幾天內正式簽署在東北部加泰隆尼亞地區首府巴塞隆納開始生產的協議。 報導稱,總部位於巴塞隆納的電動車公司發言人表示,西班牙代表團本周在中國與奇瑞進行了積極會談後,該交易達成。但奇瑞沒有立即回應置評請求。 加泰隆尼亞地方政府周二表示,其高級商務官員將於週三前往中國與奇瑞高層會面。奇瑞是向歐洲銷售低成本汽車(主要是電動車)的幾家中國汽車製造商之一。該公司今年稍早開始在西班牙銷售汽車。 報導稱,雙方會談的重點是奇瑞在日本汽車製造商日產的西班牙工廠生產汽車。該工廠於2021年關閉,奇瑞在此生產可幫助部分恢復此前因關廠失去的1,600 個工作。 報導稱,路透社3月曾報導,義大利政府正在與奇瑞進行談判,以吸...


電動車大廠特斯拉(Tesla)。 美聯社

特斯拉看淡今年 示警銷售成長「明顯下降」 台鏈蒙塵

2024/04/11

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)上季財報低於市場預期,毛利率也萎縮,並示警今年銷售成長將「明顯下降」,公司也罕見未提供今年具體交車目標,市場憂心,特斯拉前景走淡,恐讓貿聯-KY(3665)、和大、聯嘉、和碩等供應鏈蒙塵。 特斯拉股價25日早盤大跌逾8%。儘管特斯拉狀況不太妙,國內車用相關供應鏈仍對電動車市場發展正向看待,強調特斯拉雖然最早投入電動車市場,隨著愈來愈多傳統燃油車廠積極投入電動車領域,以及大陸政策推動電動車發展,將帶動當地新能源車廠大量崛起,未來特斯拉在電動車市場市占將逐步被瓜分,其影響力也將隨之縮減。 特斯拉24日盤後公布,去年第4季淨利年增一倍多至79億美元,主要受惠於一次性的稅務收益,但經調整後每股盈餘為71美分,營收年增3%至251.7億美元,都不如分析師預期,不計碳權收入的毛利率更比一年前劇降7.1個百分點至17.2%,特斯拉歸咎於降價措施、研發支出增...



產業聚焦

豪華車大戰再起,四大車廠重押電動休旅車,包括雙B、保時捷等群雄並起、多箭齊發。示意圖。 路透通訊社

豪車大戰...電動休旅車尬場 今年整體相關營收看增三成

2024/04/11

豪華車大戰再起,四大車廠重押電動休旅車,包括雙B、保時捷等群雄並起、多箭齊發,合計超過十款電動休旅車款,搶攻電動車千億市場,業界預估,今年豪華車領域電動休旅車營收可望成長兩到三成,成長金額至少百億元。 相對於歐洲與中國大陸市場,台灣的電動車占整體市場的比重約6%,比重仍然低,被看好將有大幅成長空間。其中休旅車占豪華車總量的七成,初期電動車引進休旅車並非大宗,但隨著BMW、賓士、保時捷與Lexus陸續導入電動休旅車,帶動電動車的銷售,業界並看好今年的電動車市場占比將在各品牌精銳盡出下,拉高市占率。 電動車成為雙B今年競逐的主戰場,BMW強調2023年電動車交車台數達到3,407台、較前一年成長255%,拿下電動車豪華品牌的第一名。台灣賓士則表示,去年下半年電動車車款齊備,尤其休旅車款在台上市後,預計2024年加入更多純電車款,維持最完整且具競爭力的純電車產品陣容。 保時捷...


圖檔來源:聯合報系資料照。

電動車逐年翻倍成長 和泰、裕隆強攻充電站

2024/04/11

電動車逐年翻倍成長,業界預期2027台灣電動車保有台數可望達到40萬台,吸引多家充電站營運業者加入市場,和泰車與裕隆兩大集團也透過集團勢力積極卡位。 目前雖然還難以獲利,不過隨著電動車規模擴大,充電站未來將成為汽車產業的重要版圖。 依據交通部統計,到去年6月止電動車在台灣的總計保有台數51,917台,占整體市場的0.61%。充電椿的全台累計數則為5,309支,與前一年同期相比多了929支,主要集中在台北、台中、新北市、高雄市與台南市、桃園市。 業者指出,目前台灣電動車的台數仍然有限,在市場規模未擴大之前,充電站營運商目前仍很難獲利,畢竟除了設備、建置與土地之外,後續運營還要投入相當多的成本。


圖檔來源:聯合報系資料照。

富達國際調查: 汽車性能、科技進步及多項優勢 續助電動車在中國普及化

2024/04/09

根據富達國際最新公佈的調查顯示,電動車開發技術日益進步,提升駕駛體驗,是電動車逐步成為中國汽車市場主流的重要因素之一。 富達連續第二年就中國電動車市場進行調查,成功訪問逾2,000名年齡介於18至65歲,過去12個月內曾購買汽車的車主,及計劃未來12個月內購買汽車的潛在車主,旨在了解他們對電動車的看法。 根據世界經濟論壇數據,中國內地不僅是全球年銷量最大的電動車市場,亦為全球最大電動車生產國,許多內地汽車製造商在世界各地市占率正在提升。 調查結果顯示,電動車於中國越來越受歡迎。被問及購買新車時的意向, 電動車仍是最受歡迎的選擇,46%受訪者表示最有可能購買電動車, 其次為32%受訪者選擇燃油車。此外,環保、汽車技術及駕駛性能提升,為內地車主及準車主購買電動車主因。 有趣的是,預算超過 25 萬美元的受訪者考慮購買電動車或油電混合車的可能性明顯較大,預算對於是否購買...



廠商動態

董事長張格華介紹公司產品 蔡耀章/提供

機車排氣管的首選

2019/10/04

酩記企業所生產原廠規格的機車排氣管,改裝規格的排氣管,品質穩定,各項產品均能符合排放標準,一直是買家的首選。 董事長張格華表示,生產排氣管是一種技術也是一種藝術,要兼顧各國的排放標準,也要讓使用者在視覺、聽覺都是一種享受。由於公司成立早,成立之初即設立產品研發室,多年來生產設備也隨著產品需求不斷更換,累積國內各大品牌、各種車型的排氣管所需的生產模具,品項齊全,可以滿足客戶採購的需求,這也造就了酩記公司在市場的地位。 目前公司所生產的排氣管,材質可分成鐵、不銹鋼、鋁合金跟鈦合金等四大類,不管是維修市場,或是改裝精品市場,都可提供多種品樣,多種材質的優質產品來滿足買家的需求。近年來政府的法令規範的明確,對於廠商也不再是生產的障礙,產品的通路也逐漸暢通。張董自豪說,酩記一直以品質管制為首要,只要是公司所研發的產品,噪音排放一定會符合政府的法規標準值,尤其是在音浪的輸出表現,更是獲得...

酩記企業有限公司


富立安國際股份有限公司製造品質優良的機車啟動馬達與磁電機。(富立安提供)

富立安生產高質量的機車啟動馬達,磁電機產品

2018/10/01

經濟日報 羅淑華 富立安公司成立30餘年,秉持”誠信、品質、創新、永續”四大經營理念,提供優質的產品為經營方針,致力於機車啟動馬達,磁電機之開發、設計與生產,以先進的設備與豐富的技術經驗,嚴格的品質方針及強而有力的經營團隊,造就了高質量的富立安產品,贏得不少國內外各中心廠: 和大工業、台灣金蜂、哈特佛工業等公司的信任與認同,並榮獲主機廠合格優質供貨商的殊榮。 多年來不斷接受各界指導,持續努力地提供高品質電裝品,在市場上富立安專業的服務精神受到客戶們的肯定,期望未來拓展國內外輕/重型機車組裝市場,以及深耕產品技術,在基礎核心價值上,作最佳化的調整以滿足產業和客戶的需求,因應不同需求提供不同的產品與服務,與客戶成為夥伴,創造與共享利潤。本公司預計年內擴大設計生產範圍,擬將已包括汽機電裝品為目的。若有洽談需求請至官網www.fullamp.com.tw, 發email至sales-...

富立安國際股份有限公司


子盛企業副總經理林鴻如 (右) 與展品合影。 郭芳伶/攝影

法蘭克福汽配展/子盛鍛造品質 堅持工藝家精神

2018/09/12

子盛企業有限公司今年參加2018德國法蘭克福汽配展,展出汽車用球頭、中心拉桿、控製臂、拉桿接頭、轉向節臂、鉤子、板手等。攤位位於4.2館P65。該公司是一家擁有20年以上經驗的專業鍛造廠,不變的經營理念是以人為本、以客為尊、品質至上。堅持的品質政策是以工藝家的精神打造品質,用服務業的態度滿足客戶,落實管理,精益求精。 子盛企業副總經理林鴻如表示,公司的接單能力從OEM代工到客製化設計,目前供應到國內、外的車廠及售後服務市場,服務範圍包含歐洲、亞洲、美洲等。承製範圍從0.2公斤到20公斤大小的鍛件,年產能約3500噸,製程能力包含產品設計、開模、鍛造、噴砂、熱處理及加工以因應市場需求。並於2017年通過IATF16949的認證。 主要的產品有轉向系統零件、懸吊系統零件、車用底盤零件、機車零件、手工具與五金零件之生產。客戶若對鍛品毛胚有需求,該企業將提供最好的產品及服務品質,使價...

子盛企業有限公司



人物專訪

經濟日報提供

和大董座專訪/和大擁關鍵技術 訂單塞爆

2018/04/09

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導隨著傳統汽車邁向電動車的時代,國內齒輪製造業第一大廠和大,率先投入電動車減速齒輪箱研發與製造,全球電動車龍頭Tesla到傳統百年車廠相繼投入電動車,和大緊握關鍵技術,成為各電動車廠最強合作夥伴。 和大董事長沈國榮表示,因應市場需求,積極擴充智能生產線,並準備啟動海外擴廠。以下是專訪紀要: 問:大家想到電動車就想到特斯拉,想到電動車就想到和大? 答:和大並非特斯拉最早合作夥伴,當初因特斯拉原始供應廠商一直無法解決異音問題,特斯拉才轉向和大,也因為和大有能力解決原本的問題,才能和特斯拉展開為期十年的合作關係。 2011年特斯拉推出Model S時,接單相當好,但產量出不來。特斯拉創辦人Musk曾經為了追進度,曾親自來電拜託催貨「做多少算多少」。但是當時和大的生產瓶頸來自趕工用的日製模組刀具,日商根本供不應求,導致和大無法供貨。 奪歐...


三陽工業副董事長兼總經理吳清源 圖/經濟日報

三陽 浴火重生 再創新「騎」蹟

2016/11/10

經濟日報 記者 邱馨儀 三陽工業是台灣第一家生產機車的公司,也是日本本田海外的第一個技術合作廠,淵源則是在日本時代有一位日本人為躲美軍空襲,躲進現任董事長張宏嘉爺爺在內湖的家開始。 戰後這位日本人寫信給張宏嘉的父親張國安,說要介紹一位日本人,問他有沒有興趣合作;那位日本人就是本田的創辦人本田宗一郎。 三陽從工廠開始到野狼之歌,從領導90、達可達到喜美,以及如今的現代汽車,三陽發展史也是台灣工業的發展進程。「我從山林來、越過綠野、跨過溝溪往前行…」三陽野狼的野狼之歌,早年幾乎是家家傳唱,也是大師李泰祥第一支廣告曲。 三陽是全國第一家生產機車的公司,1962年與日本本田技研株式會社技術合作生產HONDA 50/150/160機車,1981年生產突破100萬台,至2016年5月累計已生產機車1,810萬輛。 民國70年代、台灣機車一年約有120萬輛,三陽與...



展會花絮

圖檔來源:聯合報系資料照。

2024年台北汽機車零配件三大展覽 4月17日南港展覽館登場

2024/04/12

2024年「台北國際汽機車零配件展(TAIPEI AMPA)」、「台北國際車用電子展(AUTOTRONICS TAIPEI)」及「台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan)」將於4月17日至20日於南港展覽一館盛大展出,共計近1,000家企業展出超過2,700個攤位。 本屆展覽匯集國內外車輛產業指標廠商,有來自台灣、美國、馬來西亞、泰國、日本等19國的國際企業參展。 三展將以「360゚Mobility」完整呈現汽機車及智慧移動生態系,打造從汽機車軟硬體、售後零配件到電動車及自駕技術之全方位展覽和採購洽商平台。截至目前為止已有逾100國、數千名國外買主完成預登觀展,預計將創造龐大的合作商機。


圖檔來源:聯合報系資料照。

車用電子等3項國際展17日舉行 聚焦電動車AI趨勢

2024/04/10

台北國際車用電子展等3項展覽下週舉行,外貿協會表示,共有來自19國、1000家參展企業,展出2700個攤位,將聚焦電動車、智慧移動及AI(人工智慧)應用等議題,並探討新能源、氫能前瞻技術,以接軌國際永續趨勢。 2024年「台北國際汽機車零配件展(TaipeiAMPA)」、「台北國際車用電子展(AutotronicsTaipei)」及「台灣國際智慧移動展(2035 E-MobilityTaiwan)」,4月17日至20日將於南港展覽1館舉行,將呈現汽機車及智慧移動生態系,涵蓋車輛零配件、車用電子產品、新能源、車輛安全、電動車及自駕技術解決方案。 主辦單位貿協今天表示,Taipei AMPA今年邁入第40周年,指標企業包括東陽、南晃、琦玉、巨鎧、龍鋒;Autotronics Taipei有鴻海、凱銳、神達、輝創及歐特明等企業共襄盛舉;2035 E-Mobility Taiwan則...


車王電子董事長蔡裕慶。王郁倫攝影

2024高雄智慧城市展 車王電董座蔡裕慶:呼籲政府「以軟帶硬」 扶植電動車產業鏈

2024/03/25

車王電子集團布局電動車多年,具垂直整合能力,旗下銓鼎科技 APTS(公車動態資訊系統商)占有台灣 80%市占,華德動能也已出貨545輛電巴居冠,董事長蔡裕慶呼籲,台灣應發展電動商用車產業鏈,並以軟帶硬,以交通行動服務(MaaS)提供差異化解決方案輸出國際。 「台灣電動商用車政策是以用車角度為主,要低碳零碳,但我認為應該開始轉換,延伸到造車及生態系統的經濟環節,從產業經濟面提振,而不是單純從使用角度補貼。」車王電子董事長蔡裕慶出席高雄智慧城市展的「智慧移動新生活·能源轉型新商機」論壇表示。 蔡裕慶表示,政府編列700億元電動巴士預算,主要由交通部用在低地板公共汽車補助,屬於非常低階的補助。蔡裕慶指出,電動車產業過去在5+2產業政策中並未被政府重視,這是因為台灣燃油車產業不具備競爭力,政府把過去燃油車的失敗經驗推論到電動車,認為台灣在電動車產業也沒有機會,這是國家產業策略規劃中忽...