通用汽車（GM）執行長巴拉（May Barra）1月30日在法說會上宣布，將推翻公司原本的「全部押注電動車」策略，改而在北美販售油電混合動力車，並表示這類車輛將在未來幾年協助公司符合更嚴格的排氣管排放規定。 巴拉表示，通用仍然立志要在2035年前終結輕型車的排氣管排放。但在國家持續建設充電基建的過渡期，策略性部署油電混合技術仍能達到部分的電動車環保效益。 Business Insider報導，通用先前不斷高調宣傳對純電動車的承諾，如今大幅轉向對經銷商和消費者而言無疑是好徵兆。隨著電動車買氣出現變化，經銷商據傳已向通用施壓，要求提供更多混合動力選項。 油電混合車輛需求屢創新高。愈來愈多買家願意把油電混合車視為選項，甚至願意出比汽油車還高的價錢購買這種科技。相較下，純電動車正面臨需求疲軟，因為愈來愈多務實買家不願為了純電動車改變生活方式。 報導指出，經銷商展間有愈多油...

5名知情人士表示，由於科技巨擘華為的智慧駕駛計算平台零組件出現生產問題，一些中國汽車製造商被迫延後旗艦車型的交付。 路透社報導，其中兩名知情人士表示，正在與華為合作開發高端電動車品牌的長安汽車和奇瑞汽車已提出投訴，正在談判解決問題。 一名知情人士表示，另一家規模較小的汽車製造商賽力斯也受到影響。 智慧駕駛計算平台MDC 810為先進駕駛輔助系統的核心，對於華為成為智慧電動車軟體和零組件主要供應商的雄心至關重要。 根據一名消息人士，生產問題與MDC 810中的零組件短缺有關。 傳出上述問題之際，華為正在為成立4年、計劃分拆的智慧汽車解決方案（IAS）事業，尋求更多投資人。長安汽車曾表示，計劃入股新公司最多40%。

特斯拉中國官網昨（21）日宣布，Model 3、 Y、S、X系列全面降價高達人民幣1.4萬元（約新台幣6萬元）。本月初，在大陸多數汽車品牌紛紛宣布降價的背景下，特斯拉中國反逆勢宣布漲價。此前半年內特斯拉已經漲價五次。 外界認為在汽車價格戰下，加上特斯拉銷售承壓，不得不跟隨趨勢調降，以提振銷量。 特斯拉中國相關車款降價狀況如下：Model 3煥新版售價人民幣23.19萬元，減幅6%；Model 3長續航煥新版降至27.19萬元、Model Y降至24.99萬元、Model Y長續航版售價降至29.09萬元，減幅均為5%；Model Y高性能版降至35.49萬元，減幅4%；Model S降至68.49萬元、Model S Plaid版降至81.49萬元、Model X降至72.49萬元、Model X Plaid版降至82.49萬元，減幅為2%。 大陸電動車巨頭比亞迪今年初...

全球最大鎳生產國印尼的狂熱開採，使低成本供應充斥全球鎳市，導致競爭對手被迫關閉無利可圖的礦場；美、法等國大為恐慌，深怕中國大陸將對此一戰略資源擁有更多控制權。 金融時報報導，根據投資銀行麥格理，印尼去年鎳產量足足增加了30%到190萬噸，使其市占率由2017年時的16%擴大到55%。但在全球對鎳的需求幾乎未見成長的情況下，整體鎳供應比去年消費量320萬噸還高出約6-8%，導致鎳價去年暴跌43%。倫敦金屬交易所的鎳價已降至每噸約16,500美元。 麥格理資深商品顧問 Jim Lenon 估計，目前的價位使全球一半以上的鎳生產變得不經濟。 交易員和分析師擔心，印尼低成本生產的鎳將迫使其他地方的生產商關閉礦場或停止開發新案，印尼市占會更大，對全球供應具有更強勢的主導地位。 澳洲礦場在內有許多無利可圖的礦場可能關閉，令西方國家備感威脅，因印尼的大多數礦山、加工廠和供應交易...

根據法新社報導，國際能源總署4月23日發布報告稱，去年全球電動車銷量成長35%，達到創紀錄的1,400萬輛，在全球汽車銷售佔比增加4個百分點，至18%。今年銷量預計將達1700萬輛，佔比升至20%。國際能源總署稱，去年全球銷售的電動車超一半是中國車廠製造，比亞迪等中國車廠成為最大贏家。 俄羅斯衛星通訊社引述法新社報導稱，國際能源總署在其「2024全球電動車展望」（Global EV Outlook 2024）報告中稱，去年全球銷售的電動車超過一半是中國車廠製造，而中國制內燃機汽車在全球市場佔比僅10%。中國是去年全球最大汽車出口國，總共在海外出售約400萬輛，其中120萬輛是電動車。 報告指出，在持續成長的電動車市場，比亞迪等中國車廠憑藉大規模製造能力及價格優勢，成為最大贏家。根據國際能源總署估算，在中國銷售的電動車當中，已有60%售價低於內燃機車。但在世界其他地方，預計要等...

日本汽車工業協會（JAMA）今天公布的數據顯示，中國於2023年超越日本成為全球最大汽車出口國。 數據指出，日本2023年汽車出口442萬輛。相較之下，根據中國汽車工業協會（CAAM）本月的報告，中國去年出口量為491萬輛。 中國海關當局的統計數據甚至更高，達到522萬輛，年增率高達57%。 中國的每月汽車出口量已經超過日本，但今天的數據證實，中國的全年汽車出口量也超越日本、排名世界第一。 不同於中國汽車製造商，包括豐田（Toyota）在內的日本車商也在其他國家大量生產汽車。豐田昨天再度蟬聯全球銷售量最大的車商。 中國汽車產業近年來蓬勃發展，很大程度上是因為大規模投資電動車，而日本企業在這項領域一直抱持謹慎態度。 日本汽車製造商長期以來，一直將賭注押在結合電池動力和內燃機引擎的混合動力車，例如豐田Prius油電車。 中國車商比亞迪（BYD）本月奪...

酩記企業所生產原廠規格的機車排氣管，改裝規格的排氣管，品質穩定，各項產品均能符合排放標準，一直是買家的首選。 董事長張格華表示，生產排氣管是一種技術也是一種藝術，要兼顧各國的排放標準，也要讓使用者在視覺、聽覺都是一種享受。由於公司成立早，成立之初即設立產品研發室，多年來生產設備也隨著產品需求不斷更換，累積國內各大品牌、各種車型的排氣管所需的生產模具，品項齊全，可以滿足客戶採購的需求，這也造就了酩記公司在市場的地位。 目前公司所生產的排氣管，材質可分成鐵、不銹鋼、鋁合金跟鈦合金等四大類，不管是維修市場，或是改裝精品市場，都可提供多種品樣，多種材質的優質產品來滿足買家的需求。近年來政府的法令規範的明確，對於廠商也不再是生產的障礙，產品的通路也逐漸暢通。張董自豪說，酩記一直以品質管制為首要，只要是公司所研發的產品，噪音排放一定會符合政府的法規標準值，尤其是在音浪的輸出表現，更是獲得...

經濟日報 羅淑華 富立安公司成立30餘年，秉持”誠信、品質、創新、永續”四大經營理念，提供優質的產品為經營方針，致力於機車啟動馬達，磁電機之開發、設計與生產，以先進的設備與豐富的技術經驗，嚴格的品質方針及強而有力的經營團隊，造就了高質量的富立安產品，贏得不少國內外各中心廠: 和大工業、台灣金蜂、哈特佛工業等公司的信任與認同，並榮獲主機廠合格優質供貨商的殊榮。 多年來不斷接受各界指導，持續努力地提供高品質電裝品，在市場上富立安專業的服務精神受到客戶們的肯定，期望未來拓展國內外輕/重型機車組裝市場，以及深耕產品技術，在基礎核心價值上，作最佳化的調整以滿足產業和客戶的需求，因應不同需求提供不同的產品與服務，與客戶成為夥伴，創造與共享利潤。本公司預計年內擴大設計生產範圍，擬將已包括汽機電裝品為目的。若有洽談需求請至官網www.fullamp.com.tw, 發email至sales-...

子盛企業有限公司今年參加2018德國法蘭克福汽配展，展出汽車用球頭、中心拉桿、控製臂、拉桿接頭、轉向節臂、鉤子、板手等。攤位位於4.2館P65。該公司是一家擁有20年以上經驗的專業鍛造廠，不變的經營理念是以人為本、以客為尊、品質至上。堅持的品質政策是以工藝家的精神打造品質，用服務業的態度滿足客戶，落實管理，精益求精。 子盛企業副總經理林鴻如表示，公司的接單能力從OEM代工到客製化設計，目前供應到國內、外的車廠及售後服務市場，服務範圍包含歐洲、亞洲、美洲等。承製範圍從0.2公斤到20公斤大小的鍛件，年產能約3500噸，製程能力包含產品設計、開模、鍛造、噴砂、熱處理及加工以因應市場需求。並於2017年通過IATF16949的認證。 主要的產品有轉向系統零件、懸吊系統零件、車用底盤零件、機車零件、手工具與五金零件之生產。客戶若對鍛品毛胚有需求，該企業將提供最好的產品及服務品質，使價...

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導隨著傳統汽車邁向電動車的時代，國內齒輪製造業第一大廠和大，率先投入電動車減速齒輪箱研發與製造，全球電動車龍頭Tesla到傳統百年車廠相繼投入電動車，和大緊握關鍵技術，成為各電動車廠最強合作夥伴。 和大董事長沈國榮表示，因應市場需求，積極擴充智能生產線，並準備啟動海外擴廠。以下是專訪紀要： 問：大家想到電動車就想到特斯拉，想到電動車就想到和大？ 答：和大並非特斯拉最早合作夥伴，當初因特斯拉原始供應廠商一直無法解決異音問題，特斯拉才轉向和大，也因為和大有能力解決原本的問題，才能和特斯拉展開為期十年的合作關係。 2011年特斯拉推出Model S時，接單相當好，但產量出不來。特斯拉創辦人Musk曾經為了追進度，曾親自來電拜託催貨「做多少算多少」。但是當時和大的生產瓶頸來自趕工用的日製模組刀具，日商根本供不應求，導致和大無法供貨。 奪歐...

經濟日報 記者 邱馨儀 三陽工業是台灣第一家生產機車的公司，也是日本本田海外的第一個技術合作廠，淵源則是在日本時代有一位日本人為躲美軍空襲，躲進現任董事長張宏嘉爺爺在內湖的家開始。 戰後這位日本人寫信給張宏嘉的父親張國安，說要介紹一位日本人，問他有沒有興趣合作；那位日本人就是本田的創辦人本田宗一郎。 三陽從工廠開始到野狼之歌，從領導90、達可達到喜美，以及如今的現代汽車，三陽發展史也是台灣工業的發展進程。「我從山林來、越過綠野、跨過溝溪往前行…」三陽野狼的野狼之歌，早年幾乎是家家傳唱，也是大師李泰祥第一支廣告曲。 三陽是全國第一家生產機車的公司，1962年與日本本田技研株式會社技術合作生產HONDA 50/150/160機車，1981年生產突破100萬台，至2016年5月累計已生產機車1,810萬輛。 民國70年代、台灣機車一年約有120萬輛，三陽與...

2024年「台北國際汽機車零配件展（TAIPEIAMPA）」、「台北國際車用電子展（AUTOTRONICS TAIPEI）」及「台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）」於17日在台北南港展覽館1館盛大開展，吸引內外1,000家業者參展,展出規模達2,700個攤位，展現未來移動豐沛的能量與技術。 外貿協會董事長黃志芳表示，隨著AI及低軌衛星等科技應用到移動產業，未來的移動載具不僅載著人類點對點移動，而是一個智能的無人駕駛空間；本次展覽可以看到AI、減碳永續、安全出行、跨域鏈結趨勢，以及新創為產業帶來的創新動力。外貿協會將持續與業者一同把握趨勢、創造360移動新時代。 今年三展以「360Mobility為軸,集結汽機車及電動車、自駕技術業者，從整車到連網，呈現未來移動解決方案，解密未來人類出行將不限地面，更橫跨天空及外太空。 展覽期間除了有東陽、...

2024年「台北國際汽機車零配件展（TAIPEI AMPA）」、「台北國際車用電子展（Autotronics Taipei）」及「台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）」，今（17）日於南港展覽館1館登場，來自19國逾千家參展企業、超過2,700個攤位展出，吸引超過100國逾千位國際業者預登參觀，商機可期。 TAIPEI AMPA 2024，3展以「360°Mobility」呈現汽機車及智慧移動生態系，涵蓋車輛零配件、車用電子產品、新能源、車輛安全、電動車及自駕技術解決方案，打造最完整的展示及交流平台。 隨著淨零碳排的永續浪潮，傳統車輛產業也加速進入典範轉移的創新趨勢。面對供應鏈重組、車輛電動化及智慧化的發展，TAIPEI AMPA配合國際趨勢，以「RE:DUCE減碳永續、RE:THINK創新思維、RE:SECURE安全出行、RE:CONNECT生態鏈...

台北國際汽機車零配件／車用電子展（TAIPEI AMPA 2024）昨（17）日南港展覽館1館盛大開展，匯集近千廠家，共占2,700攤；經濟日報與旗下中經社（CENS）也積極為本土廠商開拓商機，設攤於I0024，首日發行成效超乎預期，國內外買家洽詢不斷。 淨零碳排浪潮近年席捲全球，汽機車產業變革也由此正式啟動，主辦單位也順應此趨勢，排定四大展覽主軸，分別為「RE:DUCE減碳永續」積極推廣ESG理念；「RE:THINK創新思維」辦理國際論壇與周邊活動，為業者掌握國際最新脈動；「RE:SECURE安全出行」尋找車輛安全新解方；「RE:CONNECT生態鏈結」促進汽機車產業的跨域合作，不僅接軌國際趨勢，也展示台灣的創新視角與作為，再塑行業新面貌。 TAIPEI AMPA 3天展期預期將吸引超過103國近4,000名國際買主，累積逾5萬人次專業人士及國際媒體進場參觀，中經社掌握推廣...