為了提高檢修量能，台鐵加強與學研界交流合作，並於今天攜手工研院、高科大、北科大簽署合作意向書，力拚2030年達到國產化過半目標。 台鐵說，為深化國內官學研界軌道產業技術交流與合作，達成互利共同目標，並加速軌道產業國產化發展，今上午10時，由局長杜微主持，與財團法人工業技術研究院、國立高雄科技大學、國立台北科技大學共同簽署合作意向書。 台鐵說，期望在合作意向書架構上，對於零配件及設備開發、檢測、維修等服務以及軌道人才培訓、技術交流及移轉，都能更加迅速且順暢，以求國產化突破及創新。 台鐵還說，台鐵維修備品國產化推動小組由副局長馮輝昇擔任小組召集人，於去年7月提出第一期（2020-2023年）推動計畫，又於今年3月18日提出110年度行動計畫。 其中推動執行三大主軸為：加速執行採購作業、提升維修備品國產化平台觸及、加強與學研界交流合作。 台鐵說，為了落實與學研界交...
受疫情影響，離岸風電進度不如預期，原先經濟部規劃今年累計併網目標為2.6GW；但能源局表示，考量疫情、遴選風場合約彈性機制，預計實際併網量下修至701MW，其中台電一期風場將在月底完成併網。 根據能源局最新電力供需報告，離岸風電需在2025年達到5.7GW，今年底目標則是2.6GW。不過，能源局表示，受疫情因素、遴選風場行政契約彈性等影響，累計併網目標調整為701MW；單看今年目標是573.2MW，包含允能風場的464MW、台電一期風場的109.2MW。 其中位於彰化的台電一期風場，去年就應完成，後因疫情工程延宕，預計今年中併網。能源局表示，6月底風機已全數建置完成，裝置容量109.2MW，正在進行風機之間串連的併網工程，預計7月底前可併網發電。 至於雲林允能風場，目前進入海上施工階段。能源局指出，因疫情關係，允能一期320MW、40座風機，去年已申請展延，併網期限延至...
石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）1日召開會議，知情人士透露，沙烏地阿拉伯與俄羅斯已就原油增產達成初步協議，OPEC+將在8至12月逐月增產，日產量到年底前大約會增加到200萬桶，由於增產規模不如市場預期，國際油價1日應聲大漲。 綜合彭博資訊和路透報導，至截稿前會議仍在進行，消息人士表示，目前產油國仍在協商細節，正在討論8月起讓日產量逐月增加40萬桶的方案，談判代表也可能討論是否將減產協議延長至明年12月；OPEC+目前這份減產協議預定明年4月到期。 市場原先普遍預估，OPEC+從8月起日產量每月增加50萬桶，在產油國增產規模不如預期的情況下，國際油價1日盤中擴大漲勢，西德州中級原油（WTI）1日盤中一度勁漲3.6%，報每桶76.11美元，寫下2018年10月以來新高，布蘭特原油也大漲2.3%，報每桶76.40美元。 知情人士指出，伊朗和美國的談判，牽動OPEC+的增...
缺料因素對科技製造廠的衝擊，從去年下半年到今年上半年持續為市場關注，好不容易包括像汽車、網通供應鏈在最近才開始感受供應鏈調度逐步復甦，東南亞的馬來西亞，卻又再傳出因新冠疫情升溫而無限期封鎖，讓供應鏈缺料與零組件議題再次熱議。 到底供應鏈缺料何時會落幕，全球PCB龍頭臻鼎有其獨到觀點，他們認為要觀察兩個指標。 臻鼎董事長沈慶芳接受訪問時則幽默指出，「其實有錢就買得到料！」，現在大家一窩蜂在囤料，他形容「就跟去年3、4月時大家都在搶口罩一樣，但現在回頭看，大家家裡是不是都存有幾千幾百個口罩？」 沈慶芳指出，目前缺料除了要觀察大家因預期心態的一窩蜂囤積何時會趨緩外，另外則是要觀察運輸方面。 他舉例，「比如臻鼎集團旗下的先豐先前若走海運運輸，期間約四周，現在卻要拖到七到八周」。 目前供應鏈因為運輸期間拉長，在等到全部的料件到位時，等於海外倉庫也都會因此需要增加倉儲空...
海運景氣井噴，萬海昨（28）日股價飆上300元，萬海董事會也宣布，再度斥資台幣152.91億元到162.86億元，買進12艘3055TEU的貨櫃輪，將於2023年7月底起陸續交船，萬海即將要交船的數量達46艘，僅次於長榮，躋身全球第二大。 業界指出，萬海買船、造櫃的動作全球最狂，大手筆砸錢大動作的造船、造櫃，近一年半資本支出已經突破台幣千億元。若僅從待交船的數量看而不計待交運力，已挺進到全球第二，僅次於長榮海運。 萬海昨日宣布，向NIHON SHIPYARD CO, LTD. 和JAPAN MARINE UNITED CORPORATION買進12艘3055TEU的貨櫃輪，交易金額約152.9億元及162.8億元區間。 由於航運股氣勢太旺，貨櫃三雄昨日均上攻漲停。其中，除了萬海收漲停價300元，成首檔站上3字頭的航運股外，另有十檔也以漲停作收，族群漲幅達7.93%，漲幅...
經濟部統計處昨（24）日公布4月工業生產及製造業生產指數。4月工業生產指數122.80，為歷年同月新高，年增13.62%，連15紅；製造業生產指數124.78，為歷年同月新高，年增14.24%，同樣為連15紅。 統計處上月預估，4月製造業生產指數將年增15.5%至23.2%。然而5月出現新冠肺炎三級警戒，是否衝擊到5月製造業生產。統計處副處長黃偉傑表示，根據廠商回報情形，目前影響有限。 以個別產業分析，電子零組件業年增15.72%，連17紅。其中，積體電路業年增16.02%，主因5G運算，加上遠距商機延續等帶動晶圓代工、DRAM 等生產上揚。液晶面板則因居家辦公、線上學習及宅經濟需求仍殷，年增26.37%。 傳統產業方面，化學原材料業因石化、橡塑膠等原料因下游產品需求旺盛，以及亞洲原料廠陸續歲修影響供貨，廠商增產彌補供給缺口，年增15.89%；基本金屬業因全球經濟逐步復...
中國大陸官方擴大碳中和執行力度，緊縮鋼鐵、玻璃、水泥產能，加上大陸投入逾新台幣40兆元擴大基建，相關需求量暴增。法人分析，原物料一緊（產能）一張（需求）下，推升全球鋼鐵、玻璃報價不斷飆高，帶旺台廠相關族群營運，中鋼、台玻、台泥、亞泥將同受惠，推升行業產值逾兆元。 大陸工信部近期嚴禁鋼鐵、水泥、平板玻璃新增產能，抓緊修訂《鋼鐵行業產能置換實施辦法》（簡稱鋼鐵辦法）和《水泥玻璃行業產能置換實施辦法》（水泥玻璃行業辦法）。業界預期，相關物料報價攀高，將推升有關台廠今年營運翻倍。 中鋼表示，大陸當局準備修訂「鋼鐵辦法」、「水泥玻璃辦法」，是以可低碳運作、高效能的新建高爐、取代高消耗、高汙染的小高爐設備，但除非經特許，否則嚴禁新建水泥、玻璃窯。 據大陸經濟參考報引述一位權威人士表示，產能置換是實現嚴禁新增產能和結構調整相結合的重要手段，將有助落實新一輪「去產能」。 報導指，...
中華經濟研究院今（1）日發布今年3月台灣製造業採購經理人指數（PMI）為62.7，為連續5個月維持在60.0以上的擴張速度，惟擴張速度已連續2個月趨緩，指數續跌0.5。 中經院指出，PMI的五項組成指標中，新增訂單、生產與人力僱用擴張，供應商交貨時間上升，存貨呈現擴張。 至於六大產業全數回報PMI擴張，依擴張速度排序為交通工具產業（75.0%）、電力暨機械設備產業（71.6%）、電子暨光學產業（71.4%）、基礎原物料產業（66.9%）、食品暨紡織產業（65.5%）與化學暨生技醫療產業（59.8%）。
傳美國總統拜登將指揮政府，對半導體、高蓄電量電池、醫療用品及稀土金屬在內的美國關鍵供應鏈展開檢視工作。 CNBC 19日根據看到的行政命令草案報導，白宮計劃檢視本國製造業缺口，和檢視目前是（或可能成為）不友善或不穩定國家所主導或運作的供應鏈。 一名白宮發言人後來告訴路透，CNBC報導的消息並未反映目前的討論情況。這位發言人指出，審查的目的是確保這些國家無法將美國供應鏈當作武器，用來對抗美國。 根據CNBC的報導，儘管這項命令並未提到中國大陸，但該指令在很大程度上，可能是政府用於確定美國經濟和軍事對中國出口的依賴程度。CNBC並表示，這項行政令的文本正在定稿，最終的措辭可能與當前版本不同。
國內蝶閥龍頭捷流閥業昨(17)日公布1月合併營收1.91億元、年減10.9%；捷流表示，除了匯率波動因素之外，整體訂單出貨也受全球缺櫃、航運運輸吃緊影響，致使短期訂單遞延認列。 捷流指出，雖然目前短期出貨表現受到全球缺櫃、歐美地區疫情仍持續嚴峻影響，但受惠電子、船舶與能源產業客戶工業閥門訂單仍保持良好水準，挹注今年首月營收表現仍較上月持穩。 值得注意的是，捷流1月成功接獲知名石化業興建油槽開發計畫，另隨液化天然氣需求擴大，也同步接獲中國船舶業液化天然氣(LNG)超低溫閥門產品訂單，進一步推升整體訂單已超過去年同期水準，能見度達4至5個月。 捷流表示，在石化業朝高值化資本支出投入，以及船舶業供需吃緊之下，明顯感受客戶備貨需求提升；而隨著主要客戶下單力道轉強，可望加速在手訂單出貨認列，亦有助於整體閥門出貨表現保持強勁動能。 展望今年第1季，捷流持審慎樂觀看法，持續看好...
