福特汽車19日表示將減產F-150 Lightning電動皮卡，因應歐洲電動車需求放緩。克萊斯勒母公司Stellantis執行長塔瓦瑞斯同日警告說，汽車製造商太快調降電動車價格，除了可能傷到公司財務健康，還可能引發汽車業「浴血混戰」。 英國金融時報報導，塔瓦瑞斯表示，物價高漲導致全球電動車需求持續放緩，但他警告車廠，不要對獲利已經很少的車款調降價格，「如果無視成本現實而降價，將變成逐底競爭，最後會導致一場浴血混戰。我想努力避免這個情況。」Stellantis是歐洲最大的電動車銷售商之一，旗下品牌包括標緻、飛雅特、歐寶以及雪鐵龍。 塔瓦瑞斯暗指特斯拉在過去一年數度降價以刺激需求，點燃與福特的價格戰，結果導致獲利下滑。他說：「我知道有一家車廠狠下心降價，導致獲利能力大幅滑落。當你這樣做，你就是跳入紅海，未來將變得非常艱難。」另一方面，福特表示將減產F-150 Lightning，...
輝達（Nvidia）周一表示，正擴大與中國大陸電動車廠比亞迪的合作，納入AI訓練、汽車製造與車用運算，也會與多家大陸車廠合作。此外，輝達也宣布與聯發科合作，將輝達的GPU整合到聯發科的Dimensity Auto智慧座艙晶片組中，可讓車輛支援聊天機器人等功能。 輝達周一在加州聖荷西舉行GTC開發者大會上表示，比亞迪將採用輝達的下一代車用晶片Drive Thor，以提升自駕等級和其他數位功能。比亞迪去年取代特斯拉，成為全球第一大電動車製造商。 Drive Thor是由輝達最新一代的處理器設計架構Blackwell所驅動，這種架構是專為大型語言模型和生成式AI工作所設計。（延伸閱讀：輝達發表2,080億個電晶體 Blackwell 新架構 速度多數倍） 輝達汽車事業副總裁裁夏皮羅（Danny Shapiro）在會議中表示，比亞迪也將採用輝達技術，讓工廠和供應鏈運作更順暢，同...
台灣福斯汽車2023年創下在台60年銷售巔峰，以超過14,000台車輛掛牌數締造品牌里程碑，年增率40%，市占率3.5%刷新歷史新高，昨(18)日台灣福斯汽車宣告Volkswagen電動化時代來臨，新年度將導入純電休旅ID.4 Pro、純電跑旅ID.5 GTX，這兩款車也在今日首度亮相。 台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，面對全球氣候變遷的迫切，Volkswagen做為車壇領導者，率先簽署巴黎協定，目標在2050年實現淨零排放，朝向永續發展邁進，在產品陣容上，積極導入燃油車款與純電車款，如全新The T-Cross將與消費者見面，以彈性靈活的空間，滿足日常用車所需，純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5亦將在今年登台，除一般車型編成，再推出性能GTX車型，引領消費者進入Volkswagen 的電動化時代。 2024年，台灣福斯汽車延續強勁氣勢，為廣大消費者帶來創新科...
車商才擺脫因為晶片短缺造成的缺車問題，現在又發生紅海危機造成歐洲進口車來台的時間延誤，以及亞洲輸歐的材料與關鍵零組件遲延，今年歐洲進口車來台數量恐生變數，在整體車市需求不墜下，國產車可望獲得更大的發展空間。 汎德永業去年繳出亮眼成績，其中電動車的銷售更是強勁。汎德永業表示，旗下銷售品牌BMW、Porsche、MINI今年均將推出新款電動車車型，MINI全新大改款純電Countryman，BMW即將發表重磅新車X2及電動車iX2，Porsche將發表全新純電Macan與性能大幅升級的全新Taycan等，預期Porsche、BMW、MINI今年銷售數量均有望較去年增加，電動車交車占比進一步提高，挹注業績成長動能。 車商指出，目前來自歐洲的海運問題最受到關注，因為紅海危機，船舶繞行好望角造成的不確定因素，持續干擾進口車的供應，今年第1季抵台的進口車較原定預估減少，釋出不少空間給國產...
中國電動汽車大廠比亞迪成為首家進入全球前10的中國車企，但在高階智慧駕駛方面布局較慢，被輿論詬病智慧化程度不足。比亞迪方面表示，未來將在智慧化領域將投入人民幣1000億元（約新台幣4400億元）。 陸媒第一財經報導，比亞迪（BYD）董事長王傳福16日表示，在智慧駕駛領域，比亞迪共有4000多名工程師，未來在智慧化領域將投入1000億元。未來比亞迪20萬元以上車型將提供高階智慧駕駛系統選配，30萬元以上車型將標配高階智慧駕駛系統。 比亞迪在混合動力車和純電動車方面是中國最大的新能源車企，2023年銷量超過302萬輛，成為首家進入全球前10的中國車企，去年第4季銷量首次超過美國電動車大廠特斯拉（Tesla）。 彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）追蹤約2000家各類企業並評選出今年值得關注的50家公司，其中就包含比亞迪。 報導指出，當下汽車進入...
比亞迪董事長王傳福在2024比亞迪夢想日上發布「整車智慧」的電動車智慧化發展全新戰略，並透露未來比亞迪將在該領域投入人民幣1,000億元（約新台幣4,430億元）。會上同時發布智電融合的智慧化架構「璇璣」、「天神之眼」等黑科技。此外工程師團隊首度亮相，對外宣示比亞迪堅實的技術基礎。 王傳福表示，比亞迪在業界最早提出「上半場是電動化，下半場是智慧化」的口號，電動化是新能源汽車技術的基礎，智慧化「不是敲敲代碼就行了」，「如果沒有電動化的堅實基礎，智慧化就是危房，說倒就倒。」 比亞迪在活動中表示，目前行業把汽車智慧化等同智艙智駕，窄化概念。王傳福稱，比亞迪推出璇璣架構顛覆認知、超越想像，讓整車像一個高級智慧生命體。他表示，璇璣打通汽車電動化和智慧化，產生了「1+1>2」效果。「整車智慧，才是真智慧。」他說。 據了解，璇璣架構由「一腦（中央大腦）、兩端（雲端 AI、車端 AI）...
傳統豪華乘用車品牌BBA（賓士、BMW、Audi）2023年在大陸市場銷售出爐，合計全年乘用車銷量達229.11萬輛，而BBA在2022年在大陸市場的總銷量大約為220萬台，也就是說，2023年BBA在大陸市場銷量約增長約4%左右。 數據顯示，大陸依舊是BBA在全球最大的單一市場，且大陸市場對賓士、BMW、Audi三大品牌的銷售貢獻均超過了三成，Audi達到近四成最高。 統計顯示，去年BMW蟬聯大陸豪華車銷售冠軍，在大陸市場銷量達到82.49萬輛，年增4.2%；而Audi在大陸市場賣出72.9萬輛，實現最高增速，年增13.5%；賓士則賣出76.5萬輛，年增1.8%。從具體數據來看，大陸市場貢獻BMW、賓士與Audi的銷量分別為32.28%、36.67%與38.87%。 至於在大陸的電動車銷量如何？BMW在大陸純電車型銷量近10萬輛，年增超138%；賓士並未公布在陸電動車...
隨著氣候變遷和環保意識抬頭，汽車隔熱紙逐漸成為節能減碳的必備之物，本文將深入探討汽車隔熱紙的作用、對車輛與環境的好處，以及分享隔熱紙款式的選購要點。 作為重要的車輛裝備之一，前擋隔熱紙不僅能有效隔絕車輛內的紫外線，減少人體皮膚的傷害、提升車內乘客的舒適度，還能透過散熱效應降低車內溫度、減少空調系統的負擔，達到節能減碳的效果。 除了能夠為傳統汽車帶來減碳效果，隔熱紙對於電動車也好處多多，由於電動車高度依賴電力，使用電動車隔熱紙可減少空調的需求、降低二氧化碳的排放，還能節省電力的消耗，對地球環境更加友善。 隔熱紙挑選要點有哪些？從功能、顏色、材質認識隔熱紙種類！ 在購買汽車隔熱紙時，可以從隔熱紙的功能、顏色深淺、材質等3個面向來挑選適合愛車的款式。首先，隔熱紙推薦挑選有抗紅、紫外線功能的產品，不僅能減少熱能進入車內、有效降低車內溫度，還能提升行車舒適度。 而汽車...
韓國知名研究機構SNE Research近日公布全球動力電池市場最新統計數據，2024年1月全球動力電池裝車量為51.5GWh，其中，大陸動力電池龍頭寧德時代電池裝車量為20.5GWh，全球市占接近40％，強勢維持全球第一寶座。 SNE Research報告指，1月全球動力電池裝車量年增60.6%，其中寧德時代裝車量較上年同期上升88.1%，全球第一寶座愈坐愈穩。在裝車量前十大企業中，共有六家大陸電池企業入榜，六家陸企合計市占率高達64.7%。 依品牌來看，寧德時代的動力電池全球市占率於1月達到39.7%，與去年同期相比大幅提升5.8個百分點，也是全球供應商中唯一市占超過30%的企業。對第二名比亞迪在市占方面的領先優勢，從去年的16.7個百分點，擴大到25.3個百分點。 報告稱，在全球最大的電動車市場—中國市場中，寧德時代不僅向極氪汽車和理想汽車等主要品牌供應電池，還向...
據《澎湃新聞》報導，3月8日上午，在人民大會堂中央大廳北側舉行十四屆全國人大二次會議第二場「代表通道」集中訪談活動，邀請部分全國人大代表接受訪問。大陸全國人大代表，中國科學院院士、南開大學副校長陳軍在媒體提問電池創新的進展如何時表示，他所在團隊已研發出400Wh/kg的固態電池，未來一到兩年要突破600Wh/kg固態電池的研發，充一次電動電動車就可以跑1000公里以上。 有記者提問，小到手機，大到新能源汽車，電池直接影響著消費者的使用體驗，請陳軍分享目前電池創新的進展？ 陳軍在電池領域已經做了30多年的研究。他表示，目前電動車還跑得不夠快，充電也不是夠快，特別是在寒冷的天氣還容易趴窩等等。這些現象背後基本上都跟電池有關，因此研究更高性能、更安全的電池，無論是在電動車產業或儲能領域都是重大科技。 報導稱，陳軍團隊開發了超越傳統的電池新體系，提出了新的電池工作原理，創造了新...
