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為因應美國總統川普4月可能實施的新一輪關稅，德國、日本及南韓等歐亞汽車製造商都近來趕忙將車輛和核心零件運往美國，以防範供應鏈可能遭受的衝擊，航運商已加派船隻前往亞洲和歐洲載運汽車，計劃運往美國的汽車比往常多出「數千輛」。 英國金融時報（FT）指出，這股汽車搶運熱潮，已使歐盟2月對美國的汽車出貨量年增22%，日本對美國的汽車出貨量增加了14%，南韓對北美的出貨量也增加15%。 首屈一指的汽車船運商華輪威爾森航運（Wallen...
輝達（NVIDIA）於GTC大會上宣布與通用汽車合作，並發布Halos AI安全系統，持續展現自駕車相關應用，法人機構表示，輝達此次推出自駕車應用，但對台股相關供應鏈助益暫有限。 法人機構表示，在2025年的GTC大會上，NVIDIA黃仁勳宣布與通用汽車展開深度合作，致力於運用AI技術來提升自動駕駛、智慧座艙體驗以及汽車製造技術。這項合作將幫助通用汽車的新一代車輛搭載更先進的AI技術，同時優化製造流程，提高生產效率與安全性。 ...
Hyundai汽車總代理南陽實業宣布2025年力拼銷售24,000台，挑戰連續六年正成長外，也將陸續引進MUFASA、Santa Fe Calligraphy書法版，以及INSTER，其中又以百萬級距內、都會型純電車款的INSTER最受注目；另年底台北新車大展將可看到IONIQ 9、IONIQ 6 N、Palidase等車款登場，展現Hyundai創新技術與多元產品陣容。 今年將導入國產新車2.0自然進氣的MUFASA，主打最新...
交通部致力推動「國家希望工程」施政目標，多年來積極推動數位科技與淨零轉型，逐步打造以人為本的永續交通生態系。在今年的「智慧城市展暨淨零城市展」中，交通部首次統合「智慧交通」與「低碳運輸」豐碩成果，以「莫比烏斯環」作為展館的設計靈感，建置「淨零移動 ∞ 智慧共行」交通願景館，象徵交通、科技、永續與城市發展的無限連結，訂於 114 年 3 月 18 至 21 日假臺北南港展覽館 2 館 4 樓盛大舉辦，期能向國際來訪的產、官、學、研專家與...
2025年智慧城市展（Smart City Summit & Expo, SCSE）於3月18日在南港展覽館盛大開幕，數發部數產署設置「數位產業署主題館」，以「AI共生時代」為主題，透過情境式展示，呈現數位科技如何協助民眾生活升級、推動產業轉型。蕭美琴副總統及國家發展委員會高仙桂副主委在林俊秀署長的陪同及說明下，參觀「數位產業署主題館」，體驗及了解各領域業者的智慧應用服務，同時為業者加油打氣。 數產署指出，過去在前瞻基礎建設...
美國政府對進口鋼鋁產品全面徵收25%關稅，捷克鋼鐵公司與聯盟指出，此舉加劇歐洲本已陷入困境的鋼鐵業，也衝擊汽車產業；加上高昂的能源費用與歐盟對鋼鐵業的監管，使歐洲鋼鐵價格更昂貴，更難與亞洲廉價鋼鋁產品競爭。 美國總統川普（Donald Trump）宣布對所有國家徵收25%鋼鐵與鋁產品關稅，政策自12日美東時間凌晨生效。 位在捷克奧斯特拉瓦（Ostrava）的鋼鐵公司Vítkovice Steel執行長斯特拉豪爾（Radek...
根據TrendForce最新研究，固態電池為具備商業化潛力的下一代電池技術，歐美等全球廠商正致力於開發大規模生產技術，加速車用固態電池性能驗證。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新創業者開發半固態、準固態電池已進入sample交付和pilot run(小規模試產)樣品驗證階段，預估最快於2026年左右將逐步量產第一代產品。 2010年代中期法國業者Blue Solutions率先在歐洲...
無人自駕巴士陸續在各國上路，我國經濟部2018年通過「無人載具科技創新實驗條例」，2019年推動沙盒實驗計畫，在各地展開測試，至今已逾5年。交通部2023年啟動自駕車法規調適委託研究計畫，今發布「自駕公車實驗運行安全指引」，為世界首個訂定完整安全指引的國家，目標2029年智慧運輸世界大會ITS實證商轉。 交通部交通科技及資訊司長黃新薰指出， 自駕公車實驗運行安全指引內容涵蓋7大章節，包含前言、運行安全評估、自動駕駛系統屬性與應用...
立法院內政委員會今邀內政部、經濟部、交通部、台電公司等專案報告「公寓大廈裝設電動車輛充電裝置之相關法令等認定」。內政部政務次長董建宏表示，主要目的是為確保人民生命財產安全，相關法規措施盼在三到六個月完成檢討與修正，另會再測試排煙等設備，今年會提相關草案。 董建宏表示，經與相關機關討論研析後，有5項課題需處理，分別是電動車及充電裝置設備安全、公寓大廈設置充電樁之程序、強化建築物安全設計、提升救災應變及整備量能，以及策進安全管理...
歐盟執委會主席范德賴恩表示，歐盟將給予汽車製造商三年緩衝期，以落實原定今年須達成的減碳目標。 范德賴恩說，將在本月稍晚提出這項針對性修正措施，使汽車產業在2025年的排放規定下擁有更大的彈性。這些修正措施實際上意味著，汽車製造商今年可以不達標。她在3日的新聞簡報說：「目標將維持不變，但這意味著產業將有更多喘息空間。」 在去年電動車銷量下滑導致歐洲汽車製造商更難實現2025年的排碳目標後，業者已積極推動監管當局修改這...
工研院攜手近60家產官研代表共同成立「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，日前召開會員大會，宣布在電動車能源補充領域取得多項產業共識，重點包括推動智慧充電分級、完善交換式輕型動力電池產業標準、建立國際充電技術標準研討與測試能力，並積極與國際標準接軌，以提升台灣在全球綠能交通市場的競爭力。 工研院副院長暨電能補充聯盟主席胡竹生表示，全球電動車產業正朝向智慧化與綠能永續發展，標準化與技術創新是產業升級的關鍵。自2020年工研...
電電公會新任顧問、前經濟部常務次長林全能21日表示，今年全球市場會有很多驚奇，有很大的部分都來自美國總統川普上任以來推動的各項計劃，不過自己相信有一個趨勢不會改變，那就是繼續朝「智慧化」來發展，他坦言，包括「車輛、人型機器人」等題材，都是智慧化的一種應用，展望2025年發展，他認為這個方面的機會不會變少，反而會越來越多，而要怎麼運用這些載具，來挖掘更多的商機，這就是我們需要努力的部分。 電電公會旗下台灣車輛系統整合聯盟（V-...
