中共中央、國務院11日推出《關於全面推進美麗中國建設的意見》，具體規範生態環境保護目標，其中提及到2027年，新增汽車中電動車佔比力爭達到45%，老舊內燃機車基本淘汰；並研究制定下一階段機動車排放標準，開展新階段油品質量標準研究等。 意見表示，到2035年，廣泛形成綠色生產生活方式；到本世紀中葉，生態環境治理體系和治理能力現代化全面實現，美麗中國全面建成。 在能源發展上，意見指出要堅持「先立後破」，加快規劃建設新型能源體系，確保能源安全。重點控制煤炭等化石能源消費，加強煤炭清潔高效利用，大力發展非化石能源，加快構建新型電力系統。到2035年，非化石能源佔能源消費總量比重進一步提高。 到2027年，全國細顆粒物平均濃度下降到每立方公尺28微克以下，各地級及以上城市力爭達標；到2035年，全國細顆粒物濃度下降到每立方公尺25微克以下，實現「空氣常新、藍天常在」。 在水...
去年美國車市儘管遭遇利率上升、二手電動車價格下滑、傳統車廠電動車相關事業虧損等利空，令投資人驚奇的是，美國去年全年還是賣出創紀錄數量的電動車，特斯拉（Tesla）的第4季市占率較第3季提升。 Cox汽車公司9日表示，上季全美電池電動車銷量年增40%至31萬7,168輛，全年電池電動車總銷量強勁成長46%到1,18萬9,051輛，為首度全年電動車銷售突破100萬輛，但成長率較2022年的66%減速。 上季電池電動車銷售占整體新車約8%，去年全年占比也約介於7%~8%，比前年占比增加約2個百分點。 電動車先驅特斯拉持續稱霸美國電動車市，去年第4季銷量年增23%至16萬1,385輛，在全美電池電動車的市占率約51%，比第3季的50%進步1個百分點。 雖然特斯拉市占超過一半，美國財經周刊巴隆（Barron's）指出，競爭仍是特斯拉真真切切的挑戰。因為特斯拉上季市占率比一年...
MIH 開放電動車聯盟（MIH Consortium）於全球科技盛會 CES 2024宣布攜手 BlackBerry IVY，MIH 聯盟提出的電動車（EV）參考設計，包括為共享服務而設計的 Project X 以及後續的乘用車和商用車，將採用 BlackBerry IVY平台。此次的合作奠基於先前與 BlackBerry QNX 的夥伴關係，進一步展現雙方對創新的承諾。 車輛的數位座艙整合 BlackBerry IVY 將為 MIH 的車輛設計提供多樣且豐富的應用程式，可即時監控車輛的健康狀態和性能，為車隊營運商和駕駛員提供直觀的分析資訊，以有效管理運營，提高駕駛安全，降低商業風險，並優化資產利用率。 MIH 開放電動車聯盟執行長鄭顯聰指出：「與 BlackBerry IVY 的合作將提升我們電動車平台的規模及能力，加速EV和移動產業的開發和創新。借助 BlackBerry...
經濟部投資審議會今天通過6件重大投資案，其中鴻海（2317）精密工業囊括3案，包含擬砸新台幣150億元投資新加坡控股公司，再間接取得德國ZF集團子公司半數股權，藉此加深高階車廠關係，雙方將合作投入乘用車車軸系統。 若以投資額來看，則是以15.53億美元轉投資印度設廠生產手機及配件金額最大。 經濟部投資審議會今天召開第5次會議，核准重大投資案共6件，其中3案皆為鴻海精密工業股份有限公司投增資案。 第一案鴻海以約15.53億美元增資新加坡FOXCONNSINGAPORE PTE LTD，從事經營電子產品（手機）買賣業務，並用以轉投資印度FOXCONN HON HAITECHNOLOGY INDIA MEGA DEVELOPMENTPRIVATE LIMITED，投資金額約15.41億美元，從事經營生產手機及手機配件等電子產品業務。 另以約1,210萬美元轉投資FOXC...
陸媒報導，鴻海旗下鴻華先進在2024年日內瓦車展大秀Model B原型車，該車定位於純電動兩廂車，預計今年第4季量產，該車量產後或命名為納智捷（LUXGEN） n5。隨Model C（納智捷n7）規劃今年上半年交貨完畢，Model B也規劃量產，可望擴大鴻海集團電動車版圖。 鴻海董事長劉揚偉之前表示，鴻海做電動車非常慎重，從設計人員、實驗室測試外，第一批Model C由公司高管測試，後續增加50~100輛用戶測試，再進到下一階段，發布200~500輛確認一般人使用沒問題，之後就大量釋出，希望鴻海高品質口碑能夠帶給客戶。至於Model B的外觀，在車頭部分，陸媒報導，該車前臉採用時下流行的貫穿式設計，不過，車頭的燈條並非完全連通，在中央被可點亮的品牌LOGO隔斷，在美觀與成本之間做出平衡。 它採用LED分體式的燈組，且燈組內部造型與下格柵風格相同，均為漸變點陣風格。 動力方面，...
因應低碳未來，中油持續自建電動車充電椿，也與EVOASIS合作設置，截至去年已完成10站48槍。中油指出，布建場址會優先考慮電動車輛較多縣市、6都具發展潛力城市，以及符合安全距離規定的加油站，目標在2025年達成28站、80槍。 中油與源點科技（EVOASIS）今天在中油桃園林口工三站舉辦「電動車充電站」開幕儀式，並宣布在中油5站20個充電車位提供充電服務，包括新北新莊站、桃園梅溪站、桃園林口工三站、雲林莿桐義和站、屏東墾丁站。 中油透過新聞稿指出，配合國發會推動「運具電動化及無碳化」，中油除已完成的千座電動機車充換電站之外，也計畫從2021年至2025年完成5年28站、80槍汽車快速充電樁，盼透過電動載具充電設施的布建，帶動電動車市場成長。 布建進度方面，中油先於2021年在台北福林站合作經營10槍充電椿快充站，2022年在新竹光明站停車場自建8槍快速充電樁，去年持續...
大陸的海外汽車銷售2023年飆升至創紀錄水平，超越日本成為全球最大汽車出口國。儘管大陸已被公認為電動車業全球領頭羊，但傳統燃油汽車也是增長的主要推動力，尤其是來自俄羅斯需求激增。 華爾街日報報導，大陸乘用車市場信息聯席會（乘聯會）的數據，2023年大陸汽車製造商在俄羅斯的汽車銷量，至少是2022年16萬輛的五倍。主要是大陸汽車製造商抓住了俄烏戰爭爆發後，西方汽車製造商撤離俄羅斯留下的缺口， 乘聯會估計，2023年大陸汽車出口量達到526萬輛，並表示這可能比日本汽車出口量多出近100萬輛。根據日本最新的官方數據，2023年前11個月，日本汽車出口量略低於400萬輛。 對於那些未能趕上大陸電動汽車發展浪潮、正努力解決大陸工廠產能過剩問題的汽車製造商而言，向俄羅斯和墨西哥等對汽油動力汽車需求依然強勁的市場出口此類汽車，給這些製造商的業務帶來提振。 在俄羅斯，大陸品牌已經...
美國去年電動車充電樁安裝數量大幅下滑，原因是企業忙著應付財務上的挑戰。 根據彭博新能源財經（BNEF）的報告，美國公共充電樁安裝數在2023年比BNEF預估的數量低了76%，今年安裝數預料落後於中國大陸和歐洲。充電樁營運業者投資不足，部分原因可歸咎於業者等待從全美的電動車基礎建設計畫取得聯邦資金。 報告指出，充電樁營運業者ChargePoint與Electrify America的安裝數在2023年僅微幅成長，分別增加410座和588座快充樁；EVgo安裝850座，相較下，特斯拉安裝了6,000座。 BNEF的報告表示：「充電樁業者在2024年將苦於應付挑戰重重的財務環境和欠佳的表現，會導致更多購併案，因為企業尋求成長和存活。」 充電樁業者發現，在美國難以與特斯拉競爭，因為特斯拉已經建立了龐大的充電網絡，連接器的設計與產業其他業者不同。 充電樁公司的股價去年...
輝達（Nvidia）表示，四家中國大陸電動車品牌將使用輝達的技術，做為自駕系統的中央電腦。這凸顯儘管華盛頓當局緊縮出口規定，但輝達有決心繼續拓展大陸市場。 輝達周一（8日）在拉斯維加斯電子消費展（CES）上表示，大陸汽車製造商理想汽車、長城汽車、極氪以及小米新成立的電動車部門都將使用輝達的DRIVE晶片來驅動其自駕系統。 正在崛起的中國大陸電動車品牌是輝達車用技術業務的重要市場。大陸車廠正競相推出更先進的車用訊息娛樂螢幕和自駕功能。這為輝達、英特爾、高通和其他半導體製造商創造成長機會。 輝達和美國競爭同業面對的挑戰是，既要滿足中國客戶對功能強大晶片的需求，又要遵守美國對先進半導體對陸出口的嚴格控制。 另外在CES相關公告中，輝達表示正在與廣告巨擘WPP、Lotus和其他六家公司合作開發更先進的線上購物工具。輝達負責汽車業務的副總裁夏皮羅（Danny Shapiro...
富士康近日在河南註冊成立富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司，註冊資本額人民幣5億元（約合新台幣21億元），該公司由富士康新事業發展集團有限公司全資持股，法定代表人為黃英士，他在鴻海與裕隆合資成立鴻華先進後擔任該公司董事。顯示富士康持續在大陸布局電動車產業。 根據大陸企業訊息系統「天眼查」App顯示，該公司經營範圍含汽車零部件及配件製造、電機製造、新材料技術研發、新能源汽車整車銷售、企業總部管理、園區管理服務、供應鏈管理服務、道路機動車輛生產等。 鴻海集團已在去年12月公告，子公司鴻富錦精密電子（鄭州）投資人民幣12億元，增資富士康新事業發展集團，之後富士康新事業發展集團再轉投資人民幣5億元，成立河南富士康新能源汽車產業發展公司，並表示主要目的為長期投資，以自有資金為主。 富士康新事業發展集團有限公司2023年6月在鄭州成立，註冊資本額人民幣10億元。 公司經...
